Ferrari 121 LM

y ??/tr>


FERRARI 121 LM (446 S) (735 LM)
Základní údaje
Období výroby	1955
Počet vyrobených vozů	4
Původní cena
Určení	závodní speciál
Motor
Typ	Tipo 121
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	řadový 6-válec , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné přes ozubené kola
Mazání	mazání se suchou vanou - 16,0 litrů
Zdvihový objem	4412 cm3
Vrtání / Zdvih	102 / 90 mm
Kompresní poměr	8,5:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 50 DCOA/3
Zapalování	- dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , dvě svíčky na válec - dvě magneta Marelli , dvě svíčky na válec - první motory
Výkon	243 kW (330 k) při 5800 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní	max. - 6000 ot/min
Pohon
Převodovka	5° nesynchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 509
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	náprava DeDion , zdvojené podélné ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , typ Alfin
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Scaglietti - 4 ks
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4254 x 1651 x 1079 mm
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1316 / 1284 mm 1278 / 1284 mm - 0532LM
Objem kufru
Nádrž	150 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	850 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 5,0 x 16" , 5,5 x 16"
Pneumatiky (p/z)	6,00-16 , 7,00-16 5,50-16 , 7,00-16 - 0532LM
Výkony
Maximální rychlost	282 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0484LM , 0532LM , 0546LM , 0558LM
Poznámky
Motor vycházel z řadového 4-válce 2,94 litru z typu 735 S , který zvětšili o dva válce. Vozy se nejdříve označovaly 121 LM (jako jedny z mála podle typu motoru) , ale pozděj i jako 446 S (4,4 litru a 6-válec) a 735 LM (podle zdvihového objemu jednoho válce). Podvozky číslo 0484LM , 0532LM a 0546LM měly původně motory 3,7 litru = 118 LM , ale v květnu 1955 po Mille Miglia dostaly motory 4,4 litru = 121 LM.

FERRARI 121 LM (446 S) (735 LM)